عند التجارة العالمية عبر البحر، يُعدّ الوضوح بشأن من يدفع مقابل كل عملية، ومن يتولى أي جزء من الرحلة، ومتى تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري أمرًا بالغ الأهمية. وهنا يأتي دور القواعد المعترف بها دوليًا والمعروفة باسم "إنكوترمز®". على الرغم من أن العديد من المصادر تشير إلى "إنكوترمز 2025"، إلا أن أحدث إصدار عمليًا هو قواعد عام 2020، والتي تظل سارية المفعول بالكامل في عام 2025.icertis.com) تتناول هذه المقالة هذه القواعد من خلال عدسة الشحن البحري، وتناقش أهميتها، وتشرح كيفية اختيار المصطلح المناسب، وتقدم كيف يمكن لمزود الخدمة المتخصص في شنتشن Presou تدعم شركة لوجستيكس المحدودة العملاء الذين يستخدمونها.
مقدمة عن شروط التجارة الدولية ودورها في الشحن البحري
تتضمن التجارة الدولية العديد من الأطراف المؤثرة: المورد، المشتري، وكلاء الشحن، شركات النقل، سلطات الجمارك، شركات التأمين، وغيرهم. فبدون لغة مشتركة ومسؤوليات محددة بوضوح، قد تنشأ نزاعات وتكاليف غير متوقعة. طورت غرفة التجارة الدولية (ICC) مصطلحات التجارة الدولية (إنكوتيرمز) لتوحيد شروط العقود في المعاملات الدولية: فهي تحدد متى تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري، ومن يتحمل تكاليف الشحن والتأمين، ومن يتولى إجراءات التصدير والاستيراد.الشحن)
في سياق الشحن البحري، يضمن استخدام مصطلح "إنكوتيرم" الصحيح اتفاق الطرفين مسبقًا على من يقوم بتحميل البضائع، وترتيب الشحن، وتخليص جمارك التصدير، وترتيب التأمين (إن لزم الأمر)، والنقل البحري، وتخليص جمارك الاستيراد، والتسليم إلى الوجهة المتفق عليها. قد يؤدي عدم التوافق في أيٍّ من هذه الخطوات إلى تأخيرات، أو رسوم إضافية، أو نزاعات حول المسؤولية. على سبيل المثال، تُحذر إحدى المقالات من أن "عدم توضيح ما يغطيه العقد بالكامل" أو "سوء فهم نقاط انتقال المخاطر" لا يزالان من أكثر الأخطاء شيوعًا.إستس للشحن العالمي)
النسخة الحالية وما يعنيه "2025" عمليًا
على الرغم من أن العديد من المراجع تتحدث عن "إنكوترمز 2025"، فمن المهم إدراك أن القواعد المنشورة رسميًا لا تزال هي نسخة 2020. وقد قامت غرفة التجارة الدولية بمراجعة النسخة السابقة في عام 2020؛ وعلى الرغم من وجود تكهنات حول مراجعة أخرى، إلا أن إنكوترمز 2020 لا تزال هي المعيار المطبق في الوقت الحالي.incodocs.com)
هذا يعني أنه عند رؤية مقالات تتناول "شروط التجارة الدولية 2025"، فإنها غالبًا ما تعني تطبيق شروط التجارة الدولية 2020 في عام 2025، أو أنها تستعرض تحديثات مستقبلية محتملة. على أي حال، عند كتابة العقود أو حجز الشحن البحري، يجب عليك الرجوع إلى قواعد عام 2020 (على سبيل المثال "شروط التجارة الدولية 2020 [اسم المكان]")، ما لم تنشر غرفة التجارة الدولية نسخة جديدة.
بالنسبة للشحن البحري، يعني هذا أن مجموعة القواعد الخاصة بالنقل البحري والنقل المائي الداخلي تظل متسقة (وهي FAS وFOB وCFR وCIF) وتظل القواعد التي تنطبق على جميع وسائل النقل (EXW وFCA وCPT وCIP وDAP وDPU وDDP) سارية المفعول.كارغوسون.كوم)
شروط التجارة الدولية الأساسية للشحن البحري: المعنى والتطبيق العملي
في مجال الشحن البحري، تُطبق أربعة شروط دولية خاصة بالنقل البحري (البحر أو الممرات المائية الداخلية). وهي: FAS (مجاني إلى جانب السفينة), FOB (مجاني على متن الطائرة), CFR (التكلفة والشحن), CIF (التكلفة والتأمين والشحن). (cargobase.com)
فيما يلي جدول يلخص المسؤوليات الرئيسية ونقاط نقل المخاطر لكل منها:
INCOTERM
المسؤوليات الرئيسية للبائع
المسؤوليات الرئيسية للمشتري
نقطة نقل المخاطر
FAS
تسليم البضائع إلى جانب السفينة في الميناء المحدد؛ مسح الجمارك التصديرية
تحميل البضائع على السفينة، وترتيب النقل البحري، والتأمين، وإجراءات الاستيراد
عندما يتم وضع البضائع بجانب السفينة (جانب البائع)
FOB
تسليم البضائع على متن السفينة في الميناء المحدد؛ التخليص على الصادرات
ترتيب ودفع تكاليف الشحن البحري إلى ميناء الوجهة؛ التخليص على الصادرات
رسوم الاستيراد، التفريغ، النقل اللاحق، التأمين
بمجرد تحميل البضائع على متن السفينة؛ يدفع البائع أجرة النقل ولكن تنتقل المخاطر
CIF
مثل CFR + يقوم البائع بترتيب التأمين لتغطية الحد الأدنى
رسوم الاستيراد والتفريغ والنقل اللاحق فوق الحد الأدنى للتأمين
بمجرد تحميل البضائع على متن السفينة (لا يزال المشتري يتحمل المخاطر)
في حالة CIF، على سبيل المثال، يرتب البائع الشحن والتأمين الأدنى، لكن المخاطر تنتقل إلى المشتري عند التحميل. ووفقًا لأحد المصادر: "في CIF، يتحمل البائع تكلفة الشحن ورسوم الشحن والتأمين على البضائع... ومع ذلك، يتحمل المشتري مسؤولية البضائع بمجرد وصولها إلى ميناء المشتري." (Investopedia)
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن حاويات البضائع والحاويات المغلقة تجعل التحقق من الحالة عند التحميل أكثر صعوبة؛ حيث تحذر بعض المصادر من أن شروط النقل البحري التقليدية FAS/FOB/إلخ قد تكون أقل ملاءمة لشحنات الحاويات إذا لم يتمكن الأطراف من فحص الحالة عند نقطة التحميل.ويكيبيديا)
كيفية اختيار المدة المناسبة لشحنتك
اختيار مصطلح الإنكوترم المناسب ليس مجرد إجراء روتيني، بل يمكن أن يؤثر بشكل كبير على توزيع التكاليف، والتعرض للمخاطر، وسلاسة العمليات اللوجستية. توضح مقالة "اختيار مصطلح الإنكوترم المناسب [مُحدّثة حتى عام ٢٠٢٥]" العوامل الرئيسية التالية: نوع البضائع، ووسيلة النقل، ومن يرتب الشحن/التأمين، ومسؤوليات التكلفة، وتحمل المخاطر، والمسائل التنظيمية/الامتثالية.تمويل التجارة العالمية)
فمثلا:
إذا كنت تقوم بالشحن عبر البحر وتريد الحد الأدنى من مشاركة البائع، فقد تختار FOB: حيث يقوم البائع بالتسليم على متن السفينة ويتعامل المشتري مع الجزء الرئيسي.
إذا كنت أقل قدرة على إدارة الخدمات اللوجستية، فقد توافق على شرط CIF، بحيث يقوم البائع بترتيب الشحن والتأمين إلى ميناء الوجهة (على الرغم من أنك لا تزال تتحمل المخاطر بمجرد التحميل).
إذا كنت تتعامل مع النقل المتعدد الوسائط (البحر بالإضافة إلى السكك الحديدية أو الطرق)، فإن المصطلحات من قائمة "أي وسيلة نقل" (EXW، FCA، CPT، CIP، DAP، DPU، DDP) تصبح ذات صلة.
وفيما يلي بعض الاعتبارات العملية:
قيّم قدراتك اللوجستية: هل لديك علاقات قوية مع شركات الشحن والناقلين ووكلاء الجمارك؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد تُفضّل مصطلحًا يركز على البائع.
خذ في الاعتبار شهيتك للمخاطرة: هل تشعر بالارتياح لتحمل المسؤولية بمجرد تحميل البضائع على السفينة (كما هو الحال في FOB/CFR/CIF) أم أنك تفضل أن يحتفظ البائع بمزيد من المخاطر لفترة أطول؟
توضيح متطلبات التأمين: تتطلب بعض الشروط من البائع شراء التأمين (CIF، CIP)، والبعض الآخر يترك التأمين للمشتري.
مراجعة إجراءات التصدير/الاستيراد: تأكد من أن العقد ينص على من يقوم بتخليص الجمارك للتصدير، ومن يدفع الرسوم في الوجهة، ومن يتولى التفريغ/النقل.
استخدم صياغة عقد واضحة: لا تشمل شروط الإنكوتيرمز نفسها شروط الدفع، أو ملكية البضائع، أو موعد تسليمها بدقة. مع ذلك، يجب أن يوضح عقد البيع هذه التفاصيل. تُحذّر إحدى المواد من أن "قواعد الإنكوتيرمز® ليست بديلاً عن العقود... يجب توضيح شروط الدفع في العقد لتجنب المخاطر المالية".إستس للشحن العالمي)
دور الشريك اللوجستي - مقدمة Presou Logistics
قد يكون التعامل مع الشحن البحري الدولي بموجب شروط الإنكوتيرمز المختلفة معقدًا، خاصةً عند مراعاة التخليص الجمركي، وعمليات التسليم متعددة الوسائط، ولوائح التصدير والاستيراد، وتنسيق شركات النقل، وإدارة المخاطر. وهنا تبرز أهمية وكيل الشحن المتخصص ووكيل الجمارك.
شنتشن Presou تقدم شركة لوجستيكس المحدودة، بالتعاون مع شركتها التابعة "شنتشن دايوانجون لخدمات الوساطة الجمركية المحدودة"، حلولاً لوجستية دولية شاملة: من الاستلام إلى التخليص الجمركي وحتى التسليم النهائي. مع أكثر من عشر سنوات من النمو، Presou أنشأت فروعًا في كبرى مدن الموانئ الصينية، بما في ذلك قوانغتشو، ونينغبو، وشانغهاي، وتشينغداو، وتيانجين، وشيامن، وأقامت شراكات متينة مع مزودي خدمات لوجستية رفيعي المستوى في أهم مدن الموانئ حول العالم، مما أدى إلى إنشاء شبكة نقل عالمية موثوقة. مدعومة بشهادة جمركية معتمدة من برنامج المشغل الاقتصادي المعتمد (AEO)، وتغطية وكالاتها في أكثر من 160 دولة، وخدمة عملاء عبر الإنترنت على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. Presou متخصصة في تقديم خدمات لوجستية دولية احترافية وفعالة وموثوقة.
عند اختيار مصطلح Incoterm المناسب لمعاملتك، Presou يمكن أن يساعد ذلك في تفسيره وتطبيقه عمليًا: ضمان اختيار الجهة المناسبة لتخليص الصادرات، وتحديد مسؤولية الشحن/التأمين/التفريغ، ومواءمة حجز الناقل مع مناولة الحاويات، وتقديم المشورة بشأن المخاطر والتكاليف بناءً على المصطلح الذي تختاره. هذا يضمن سير شحنتك البحرية بسلاسة، وشفافية التكاليف، وتوزيع المسؤوليات بوضوح.
الأسئلة الأكثر شيوعًا (FAQ)
س: هل تعني "إنكوتيرمز 2025" نسخة جديدة من القواعد بعد عام 2020؟ ج: ليس بعد. النسخة المنشورة رسميًا لا تزال هي Incoterms 2020. بعض المصادر التي تشير إلى "2025" تستخدم المصطلح بشكل فضفاض للإشارة إلى تطبيق قواعد 2020 في عام 2025، أو توقع تحديث مستقبلي.شكرا جزيلا)
س: هل يمكنني استخدام مصطلح خاص بالشحن البحري مثل FOB للشحن الجوي؟ ج: لا. مصطلحات مثل FAS وFOB وCFR وCIF خاصة بالنقل البحري أو النقل المائي الداخلي. بالنسبة للشحنات الجوية أو متعددة الوسائط، يُرجى الاختيار من قائمة "أي وسيلة نقل" (EXW، FCA، CPT، CIP، DAP، DPU، DDP).كارغوسون.كوم)
س: في ظل البيع على ظهر السفينة (FOB)، متى تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري؟ ج: بموجب عقد التسليم على ظهر السفينة (FOB)، تنتهي مسؤولية البائع عند وصول البضاعة إلى السفينة في ميناء الشحن المحدد. ومنذ تلك اللحظة، يتحمل المشتري المسؤولية.جون بايب الدولية)
س: إذا اتفقنا على CIF، هل يغطي البائع الرسوم الجمركية؟ ج: لا. بموجب CIF، يقوم البائع بترتيب الشحن والتأمين الأدنى إلى ميناء الوجهة ولكنه لا لست تغطية رسوم الاستيراد أو التخليص الجمركي في الوجهة. تبقى هذه مسؤولية المشتري.Investopedia)
س: ماذا يحدث إذا تم وضع بضائعنا في حاويات وإغلاقها - هل لا يزال بإمكاننا استخدام FAS؟ ج: من الناحية الفنية، نعم، ولكن من الناحية العملية، يلزم توخي الحذر. تشير بعض المصادر إلى أن مصطلحات النقل البحري فقط، مثل FAS/FOB، تفترض نقل المخاطر عند التحميل أو بجانب السفينة؛ أما في حالة الحاويات المغلقة، فقد يكون التفتيش مستحيلاً، مما يجعل توزيع المخاطر أكثر غموضاً.ويكيبيديا)
مساهم خبير
كولتون
الرئيس التنفيذي والمؤسس لـ Presou
كولتون خبير مخضرم في مجال الخدمات اللوجستية، ولديه خبرة تزيد عن 10 سنوات. وهو يقود Presou والشركات التابعة لها شنتشن دايوانجون، مع التركيز حصرياً على حلول الشحن الثقيل (>200 كجم/2 متر مكعب) عبر الموانئ الصينية الرئيسية إلى الولايات المتحدة الأمريكية والإمارات العربية المتحدة ونيجيريا.
فهم شروط التجارة الدولية 2025 - الدليل الشامل للشحن البحري
جدول المحتويات
عند التجارة العالمية عبر البحر، يُعدّ الوضوح بشأن من يدفع مقابل كل عملية، ومن يتولى أي جزء من الرحلة، ومتى تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري أمرًا بالغ الأهمية. وهنا يأتي دور القواعد المعترف بها دوليًا والمعروفة باسم "إنكوترمز®". على الرغم من أن العديد من المصادر تشير إلى "إنكوترمز 2025"، إلا أن أحدث إصدار عمليًا هو قواعد عام 2020، والتي تظل سارية المفعول بالكامل في عام 2025.icertis.com) تتناول هذه المقالة هذه القواعد من خلال عدسة الشحن البحري، وتناقش أهميتها، وتشرح كيفية اختيار المصطلح المناسب، وتقدم كيف يمكن لمزود الخدمة المتخصص في شنتشن Presou تدعم شركة لوجستيكس المحدودة العملاء الذين يستخدمونها.
مقدمة عن شروط التجارة الدولية ودورها في الشحن البحري
تتضمن التجارة الدولية العديد من الأطراف المؤثرة: المورد، المشتري، وكلاء الشحن، شركات النقل، سلطات الجمارك، شركات التأمين، وغيرهم. فبدون لغة مشتركة ومسؤوليات محددة بوضوح، قد تنشأ نزاعات وتكاليف غير متوقعة. طورت غرفة التجارة الدولية (ICC) مصطلحات التجارة الدولية (إنكوتيرمز) لتوحيد شروط العقود في المعاملات الدولية: فهي تحدد متى تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري، ومن يتحمل تكاليف الشحن والتأمين، ومن يتولى إجراءات التصدير والاستيراد.الشحن)
في سياق الشحن البحري، يضمن استخدام مصطلح "إنكوتيرم" الصحيح اتفاق الطرفين مسبقًا على من يقوم بتحميل البضائع، وترتيب الشحن، وتخليص جمارك التصدير، وترتيب التأمين (إن لزم الأمر)، والنقل البحري، وتخليص جمارك الاستيراد، والتسليم إلى الوجهة المتفق عليها. قد يؤدي عدم التوافق في أيٍّ من هذه الخطوات إلى تأخيرات، أو رسوم إضافية، أو نزاعات حول المسؤولية. على سبيل المثال، تُحذر إحدى المقالات من أن "عدم توضيح ما يغطيه العقد بالكامل" أو "سوء فهم نقاط انتقال المخاطر" لا يزالان من أكثر الأخطاء شيوعًا.إستس للشحن العالمي)
النسخة الحالية وما يعنيه "2025" عمليًا
على الرغم من أن العديد من المراجع تتحدث عن "إنكوترمز 2025"، فمن المهم إدراك أن القواعد المنشورة رسميًا لا تزال هي نسخة 2020. وقد قامت غرفة التجارة الدولية بمراجعة النسخة السابقة في عام 2020؛ وعلى الرغم من وجود تكهنات حول مراجعة أخرى، إلا أن إنكوترمز 2020 لا تزال هي المعيار المطبق في الوقت الحالي.incodocs.com)
هذا يعني أنه عند رؤية مقالات تتناول "شروط التجارة الدولية 2025"، فإنها غالبًا ما تعني تطبيق شروط التجارة الدولية 2020 في عام 2025، أو أنها تستعرض تحديثات مستقبلية محتملة. على أي حال، عند كتابة العقود أو حجز الشحن البحري، يجب عليك الرجوع إلى قواعد عام 2020 (على سبيل المثال "شروط التجارة الدولية 2020 [اسم المكان]")، ما لم تنشر غرفة التجارة الدولية نسخة جديدة.
بالنسبة للشحن البحري، يعني هذا أن مجموعة القواعد الخاصة بالنقل البحري والنقل المائي الداخلي تظل متسقة (وهي FAS وFOB وCFR وCIF) وتظل القواعد التي تنطبق على جميع وسائل النقل (EXW وFCA وCPT وCIP وDAP وDPU وDDP) سارية المفعول.كارغوسون.كوم)
شروط التجارة الدولية الأساسية للشحن البحري: المعنى والتطبيق العملي
في مجال الشحن البحري، تُطبق أربعة شروط دولية خاصة بالنقل البحري (البحر أو الممرات المائية الداخلية). وهي: FAS (مجاني إلى جانب السفينة), FOB (مجاني على متن الطائرة), CFR (التكلفة والشحن), CIF (التكلفة والتأمين والشحن). (cargobase.com)
فيما يلي جدول يلخص المسؤوليات الرئيسية ونقاط نقل المخاطر لكل منها:
في حالة CIF، على سبيل المثال، يرتب البائع الشحن والتأمين الأدنى، لكن المخاطر تنتقل إلى المشتري عند التحميل. ووفقًا لأحد المصادر: "في CIF، يتحمل البائع تكلفة الشحن ورسوم الشحن والتأمين على البضائع... ومع ذلك، يتحمل المشتري مسؤولية البضائع بمجرد وصولها إلى ميناء المشتري." (Investopedia)
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن حاويات البضائع والحاويات المغلقة تجعل التحقق من الحالة عند التحميل أكثر صعوبة؛ حيث تحذر بعض المصادر من أن شروط النقل البحري التقليدية FAS/FOB/إلخ قد تكون أقل ملاءمة لشحنات الحاويات إذا لم يتمكن الأطراف من فحص الحالة عند نقطة التحميل.ويكيبيديا)
كيفية اختيار المدة المناسبة لشحنتك
اختيار مصطلح الإنكوترم المناسب ليس مجرد إجراء روتيني، بل يمكن أن يؤثر بشكل كبير على توزيع التكاليف، والتعرض للمخاطر، وسلاسة العمليات اللوجستية. توضح مقالة "اختيار مصطلح الإنكوترم المناسب [مُحدّثة حتى عام ٢٠٢٥]" العوامل الرئيسية التالية: نوع البضائع، ووسيلة النقل، ومن يرتب الشحن/التأمين، ومسؤوليات التكلفة، وتحمل المخاطر، والمسائل التنظيمية/الامتثالية.تمويل التجارة العالمية)
فمثلا:
وفيما يلي بعض الاعتبارات العملية:
دور الشريك اللوجستي - مقدمة Presou Logistics
قد يكون التعامل مع الشحن البحري الدولي بموجب شروط الإنكوتيرمز المختلفة معقدًا، خاصةً عند مراعاة التخليص الجمركي، وعمليات التسليم متعددة الوسائط، ولوائح التصدير والاستيراد، وتنسيق شركات النقل، وإدارة المخاطر. وهنا تبرز أهمية وكيل الشحن المتخصص ووكيل الجمارك.
شنتشن Presou تقدم شركة لوجستيكس المحدودة، بالتعاون مع شركتها التابعة "شنتشن دايوانجون لخدمات الوساطة الجمركية المحدودة"، حلولاً لوجستية دولية شاملة: من الاستلام إلى التخليص الجمركي وحتى التسليم النهائي. مع أكثر من عشر سنوات من النمو، Presou أنشأت فروعًا في كبرى مدن الموانئ الصينية، بما في ذلك قوانغتشو، ونينغبو، وشانغهاي، وتشينغداو، وتيانجين، وشيامن، وأقامت شراكات متينة مع مزودي خدمات لوجستية رفيعي المستوى في أهم مدن الموانئ حول العالم، مما أدى إلى إنشاء شبكة نقل عالمية موثوقة. مدعومة بشهادة جمركية معتمدة من برنامج المشغل الاقتصادي المعتمد (AEO)، وتغطية وكالاتها في أكثر من 160 دولة، وخدمة عملاء عبر الإنترنت على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. Presou متخصصة في تقديم خدمات لوجستية دولية احترافية وفعالة وموثوقة.
عند اختيار مصطلح Incoterm المناسب لمعاملتك، Presou يمكن أن يساعد ذلك في تفسيره وتطبيقه عمليًا: ضمان اختيار الجهة المناسبة لتخليص الصادرات، وتحديد مسؤولية الشحن/التأمين/التفريغ، ومواءمة حجز الناقل مع مناولة الحاويات، وتقديم المشورة بشأن المخاطر والتكاليف بناءً على المصطلح الذي تختاره. هذا يضمن سير شحنتك البحرية بسلاسة، وشفافية التكاليف، وتوزيع المسؤوليات بوضوح.
الأسئلة الأكثر شيوعًا (FAQ)
س: هل تعني "إنكوتيرمز 2025" نسخة جديدة من القواعد بعد عام 2020؟
ج: ليس بعد. النسخة المنشورة رسميًا لا تزال هي Incoterms 2020. بعض المصادر التي تشير إلى "2025" تستخدم المصطلح بشكل فضفاض للإشارة إلى تطبيق قواعد 2020 في عام 2025، أو توقع تحديث مستقبلي.شكرا جزيلا)
س: هل يمكنني استخدام مصطلح خاص بالشحن البحري مثل FOB للشحن الجوي؟
ج: لا. مصطلحات مثل FAS وFOB وCFR وCIF خاصة بالنقل البحري أو النقل المائي الداخلي. بالنسبة للشحنات الجوية أو متعددة الوسائط، يُرجى الاختيار من قائمة "أي وسيلة نقل" (EXW، FCA، CPT، CIP، DAP، DPU، DDP).كارغوسون.كوم)
س: في ظل البيع على ظهر السفينة (FOB)، متى تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري؟
ج: بموجب عقد التسليم على ظهر السفينة (FOB)، تنتهي مسؤولية البائع عند وصول البضاعة إلى السفينة في ميناء الشحن المحدد. ومنذ تلك اللحظة، يتحمل المشتري المسؤولية.جون بايب الدولية)
س: إذا اتفقنا على CIF، هل يغطي البائع الرسوم الجمركية؟
ج: لا. بموجب CIF، يقوم البائع بترتيب الشحن والتأمين الأدنى إلى ميناء الوجهة ولكنه لا لست تغطية رسوم الاستيراد أو التخليص الجمركي في الوجهة. تبقى هذه مسؤولية المشتري.Investopedia)
س: ماذا يحدث إذا تم وضع بضائعنا في حاويات وإغلاقها - هل لا يزال بإمكاننا استخدام FAS؟
ج: من الناحية الفنية، نعم، ولكن من الناحية العملية، يلزم توخي الحذر. تشير بعض المصادر إلى أن مصطلحات النقل البحري فقط، مثل FAS/FOB، تفترض نقل المخاطر عند التحميل أو بجانب السفينة؛ أما في حالة الحاويات المغلقة، فقد يكون التفتيش مستحيلاً، مما يجعل توزيع المخاطر أكثر غموضاً.ويكيبيديا)
كولتون
الرئيس التنفيذي والمؤسس لـ Presouكولتون خبير مخضرم في مجال الخدمات اللوجستية، ولديه خبرة تزيد عن 10 سنوات. وهو يقود Presou والشركات التابعة لها شنتشن دايوانجون، مع التركيز حصرياً على حلول الشحن الثقيل (>200 كجم/2 متر مكعب) عبر الموانئ الصينية الرئيسية إلى الولايات المتحدة الأمريكية والإمارات العربية المتحدة ونيجيريا.
عرض الملف الشخصي على لينكدإن →المشاركات الأخيرة